

Вакыйгадан соң ук белгечләр урынга чыккан һәм маркшейдер мониторингын башлаган. Белгечләр инде тергезү эшләрен башлаган. Иминлек өчен территорияне әйләндереп алганнар һәм тәүлек буе сакчылар урнаштырганнар.
2007 елда Көнчыгыш чыгу юлы төзелешен финанслау булмау сәбәпле туктаттылар. Ел саен аны карап-тоту өчен Башкортстан бюджетыннан 200 миллион сумнан артык акча бүленде. Көнчыгыш чыгу юлы төзелешен яңарту мондый вакыйгаларны тоннельнең бөтен озынлыгы буенча булдырмый калырга мөмкинлек бирде.
6 майда җир убылган участокта Көнчыгыш чыгу юлы тоннелен төзү эшләре үткәрелмәгән. Шул ук вакытта эш башкару графигы нигезендә көньяк штольняда даими ныгытманы урнаштыру 2022 елның июненә планлаштырылган булган. Вакыйга нәтиҗәсендә беркем дә зыян күрмәгән.
Җир убылган урында инженерлык челтәрләре һәм газ торбалары юк. Шулай итеп, сәнәгать куркынычсызлыгы турындагы федераль закон буенча, килеп чыккан хәл авария исәбенә керми һәм Көнчыгыш чыгу юлы проектының планлы төзелеше дәвам итә, дип хәбәр итә Башкортстанның Транспорт һәм юл хуҗалыгы министрлыгы матбугат хезмәте.
Фото: Башкортстанның Транспорт һәм юл хуҗалыгы министрлыгы матбугат хезмәте